成品油调价窗口11月17日开启 93号汽油有望维持“5元”时代
  成品油调价窗口11月17日开启 93号汽油有望维持“5元”时代,

刘芸解释,由于上一计价周期末期,国际油价震荡走高,提高了原油的计价基数,因此本计价周期一开始,原油变化率即处于正值,市场存在上调预期,但伴随国际油价的走低,原油变化率随之下滑,市场上调预期也逐渐转为下调预期。
  
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  成品油调价窗口11月17日开启 93号汽油有望维持“5元”时代
  

“由于目前国际油价整体呈现下滑趋势,如果16日继续大跌,那么,国内成品油市场有望在17日晚24时迎来年内第11次下调,不过幅度将极为有限。若16日出现上涨或小跌,那么国内成品油市场或将在今晚遭遇年内第5次搁浅。”卓创资讯分析师刘芸在接受《证券日报》记者采访时表示。
  

进入本轮计价期以来,国际油价仍以下跌为主。在美国运营油田钻井数量有所回升、原油库存增幅超预期,以及欧佩克日均原油产量仍保持高位的背景下,纽约原油期货跌向每桶40美元关口,而北海布伦特原油期货已跌破每桶45美元。
  

中宇资讯测算数据显示,截至16日,原油变化率为-%,原油估价美元/桶,较基准价跌美元/桶,暂预计11月18日零时成品油零售限价下调50元/吨。
  

刘芸解释,由于上一计价周期末期,国际油价震荡走高,提高了原油的计价基数,因此本计价周期一开始,原油变化率即处于正值,市场存在上调预期。但伴随国际油价的走低,原油变化率随之下滑,市场上调预期也逐渐转为下调预期。
  

“以目前原油现货价格水平估测,预计本轮最终调整幅度在70元/吨,而下一轮计价周期初始,成品油或将出现较大幅度的下调预期。”中宇资讯分析师高承莎在接受《证券日报》记者采访时表示。
  

此次调价之前,2015年成品油零售限价经历了10次下调、7次上调以及4次搁浅共21轮计价周期,汽油累计下调1935元/吨;累计上调1495元/吨;柴油累计下调1935元/吨,累计上调1440元/吨。综合来看,此次调价之前,汽油涨跌互抵后共下调440元/吨,折合93号汽油下调元/升,柴油涨跌互抵后共下调495元/吨,折合0#柴油下调元/升。
  

“若本次调价落实,则国内93号汽油将继续维持在“5元”时代,私家车仍可享受低油价带来的冬日温暖,以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型为例,调价后私家车每月将减少8元左右的用油成本。”中宇资讯分析师孙晓飞向《证券日报》记者表示,近日在“双11”的购物气氛影响下,国内部分地区加油站也陆续展开“双11”促销优惠活动,如果此次油价成功下调,消费者可继续享受进一步的优惠。

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刘芸解释,由于上一计价周期末期,国际油价震荡走高,提高了原油的计价基数,因此本计价周期一开始,原油变化率即处于正值,市场存在上调预期,但伴随国际油价的走低,原油变化率随之下滑,市场上调预期也逐渐转为下调预期,

“由于目前国际油价整体呈现下滑趋势,如果16日继续大跌,那么,国内成品油市场有望在17日晚24时迎来年内第11次下调,不过幅度将极为有限,但伴随国际油价的走低,原油变化率随之下滑,市场上调预期也逐渐转为下调预期,

“若本次调价落实,则国内93号汽油将继续维持在“5元”时代,私家车仍可享受低油价带来的冬日温暖,以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型为例,调价后私家车每月将减少8元左右的用油成本。

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